I ndéantúsaíocht feithicleach,SPS (Soláthar Páirteanna Socraithe)an nasc lóistíochta criticiúil a chinneann an t-am teagmhála don líne tionóil agus an chéad uair. Braitheann SPS traidisiúnta ar phiocadh láimhe agus seachadtaí tarracóra amaithe - atá buailte ag earráidí piocadh, tógáil fardail taobh líne-agus amach-de-seachadtaí sioncronaithe is cúis le stadanna táirgeachta. Úsáideann an t-alt seo fíor-fheidhmiú domhanda ag anceardlann cóimeála OEM feithicleachchun a thaispeáint conas is féidir le AGVanna/AMBanna SPS a athdhearadh go bunúsach ó “daoine ag tóraíocht ábhair” go “ábhair a aimsíonn daoine” trí sheachadadh timthriallach JIT.

I. Ceithre Phointe Péine de SPS Traidisiúnta

II. Croíchur Chuige: AGV-Claochlú Cumhachtaithe SPS

Tugtar an próiseas trí chéim de "piocadh lárnaithe + seachadadh seicheamhach + glao-athlánú spreagtha" do AGVanna:

1. Crios Piocadh Láraithe- Feisteálann roghnóirí SPS páirteanna isteach i gcairteacha tiomnaithe de réir seicheamh stáisiúin oibre, seachas iad a scaipeadh ar thaobh-.
2. Seachadadh Timthriallach Seicheamhach- Iompraíonn AGVanna tarraingthe/ardú cairteacha feisteas ón gcrios piocadh go dtí stáisiúin oibre agus iad ag deireadh na líne takt.
3. Glao-Athlánú Tarraingthe Bunaithe- Spreagann stáisiúin oibre comhartha "glao" agus iad ag druidim le hídiú; Tugann AGVanna tús áite agus athlánú, ag baint amach JIT.
4. Comhtháthú Córais- Comhéadann córas seolta AGV le MES/sceidealú táirgeachta, ag ceangal tascanna seachadta ar sheicheamh coirp VIN.

Measctha-Eochair Mhúnla: Ceangal Cód Feithicle

Freagraíonn gach cabhail feithicle do sheicheamh samhail ar leith. Ceanglaíonn an réiteach cóid mhúnla le tascanna AGV, ag cinntiú go dtagann cairteacha feisteassan ord céannamar chomhlachtaí:

• R{0}}Seicheamh cóimeála ardán SUV -
• R{0}}B - Seicheamh cóimeála ardán Sedan
• R{0}}C - Seicheamh cóimeála trasghearrtha fuinnimh nua

III. Cén Fáth Tarraingthe + Teaglaim Ardaithe

Clúdaíonn líne táirge AGV Skybridge na trí chineál, arna bhainistiú ag ardán seolta amháin - a chuireann deireadh le ilroinnt na gcóras ildíoltóra.

IV. Torthaí Forfheidhmithe (Ceardlann Tionóil OEM Feithicleach)

• Ráta earráide ag piocadh: ó2.5%chuig0.3%(sprioc feabhsú Níos mó ná nó cothrom le85%)
• Seachadadh ar-ráta ama: ó88%chuig99%
• Líne-lorg fardail taobh: laghdaithe thart ar35%
• Líon foirne lóistíochta díreach: optamaithe le tuairim is6oibreoirí (ath-imlonnaithe chuig stáisiúin -luach níos airde)
• Stadanna líne mar gheall ar ghanntanas páirteanna: ó15chuig3in aghaidh na míosa

*Nóta: Is éard atá sna figiúirí thuas ná raonta ionadaíocha tionscail do thionscadail iarfheistithe SPS cóimeála dá samhail. Ba cheart na torthaí iarbhír a bhailíochtú in aghaidh an tionscadail.

Buntáistí Cáilíochtúla:Gnóthaíonn an líne cóimeála deireadh ábhair intuartha. Laghdaíonn-am athraithe samhail mheasctha go suntasach. Baineann próiseas piocadh agus seachadta SPS amach inrianaitheacht iomlán amhairc.

V. Comhairle Roghnúcháin do Bhainisteoirí Lóistíochta Tionóil

1. Déan an léaráid loighistic takt a mhapáil ar dtús, ansin cinntigh méid an chabhlaigh AGV agus straitéis muirir - ná déan "buille faoi thuairim" méid an chabhlaigh.
2. Tabhair tosaíocht d'athlánú tarraingt bunaithe ar ghlaothar sheachadadh amanta glan - ailíníonn sé níos fearr le rithimí línte measctha-.
3. Caithfidh an córas seolta comhéadan a dhéanamh le MES- murach sin níl san AGV ach “tralaí mótairithe” seachas a bheith sioncronaithe leis an seicheamh coirp.
4. Roghnaigh cineál nascleanúna de réir cás iarratais(téip mhaighnéadach / cód QR / SLAM) - féach an Treoir Roghnúcháin Nascleanúna le haghaidh sonraí. Tá cineálacha éagsúla cur chuige ag teastáil ó línte cóimeála éagsúla agus srianta iarfheistithe.
5. Tógáil i solúbthacht:nuair a dhéantar an líne a athchumrú, ba cheart go mbeadh cumraíochtaí tasc AGV inchoigeartaithe laistigh de nóiméad.

VI. Tuilleadh Léitheoireachta

• Treoir Roghnúcháin Nascleanúna AGV: Téip Mhaighnéadach go dtí na Cineálacha V-SLAM - 7 i gcomparáid(acmhainn Skybridge, CCanna-struchtúrtha)
• Skybridge Robot Táirgí AGV & Réitigh Tionscail(skbrobot.com)